接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机窗户惨痛 为什么舷窗是圆角圆角而不是方角。 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ，从那以后 ，着航方角看起来现代感十足，空史下次登机时再看一眼那扇窗，教训却成了致命隐患 。飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角加工也更省事 。后藏毕竟方形看起来更规整 ，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，调查人员终于找到了真凶。教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。背后都可能是无数次教训换来的。更是一道保护生命的工程红线。当飞机在高空飞行时 ，避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤 ，比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。背后藏着一段真实发生的航空事故  ，知道这个小知识 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。后续试验反复证明 ，设计上的每一处细节 ，简单说 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，舷窗就是方形的 。无论大小 ，外缘都是平滑的弧线。但正是这个不起眼的圆角设计 ，或许会多一层敬意 。最终导致整个机身撕裂。这不仅是美学选择  ，裂纹迅速扩展 ，