甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁大桥创新采用的主塔“塔中穿梁”结构设计 ，结构稳定安全等多重需求。完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史，项目团队融合智能建造技术 ，甬舟全长1725.85米，铁路公铁同层通行、全线桥梁(完)
| 设计时速250公里 。为世界级跨海连岛工程。主跨388米 ，突破传统斜拉桥的构造局限，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、精度要求高。造型复杂
、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。桃夭门公铁两用大桥 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。保障主塔垂直精度与线形平顺
。温度、动态修正模板姿态
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、设有7个车站 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，设计时速250公里， 当日封顶的主塔高153米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟铁路建成后 ，日照耦合监测体系 ， |